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洋口港紫菜养殖户补助 洋口港

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养殖业什么最赚钱农村,养殖什么好养又赚钱,养殖营业执照怎么办理,养殖是指培育和繁殖动植物。养殖包括家畜养殖、家禽养殖、水产养殖和特种养殖等种类。 养殖业是利用畜禽等已经被人类驯化的动物,或者鹿、麝、狐、貂、水獭、鹌鹑等野生动物的生理机能,通过人工饲养、繁殖,使其将牧草和饲料等植物能转变为动物能,以取得肉、蛋、奶、羊毛、山羊绒、皮张、蚕丝和药材等畜产品的生产部门。

我是连云港人,一位养殖户,多年紫菜加工废水排到了我旁边河里,...

1.网帘的结构:宜采用丝维尼纶和30丝力土胶丝混纺成六股小绳子,然后编成2X1.5米的条式网帘。

2.消洗:去除漂白剂。

新网帘应放在淡水中浸15夭,并要换水3一5次,洗去原维尼纶中残留的洗涤剂、以免影响附苗效果。

3.海区规划要科学:选择海区后,要规划放养面积,特别在养殖户多的地区,应注意不能密集地挤在同一个海区,规划时应加宽行距和加大交通沟,行距在四米以上,交通沟留足10米。

才能潮流畅通,达到养殖高产和保持优质。

一、介绍:紫莱的养殖具有生产周期短,生产操作简单,不损饲料,生产成本低,收益高,风险较大的特点。

二、加工:加工是紫菜养殖的重要环节,搞不好影响质量,事倍功半。

加工方法:每天割菜最好在早晨日未出时间,收割加工后当天晒干质量为佳,具体操作要做到 "三洗二干","三洗"即第一次在海水中洗干污泥,再洗二次淡水,使叶状体清淡。

"二干"一是干净除杂,二是再用脱水机脱水易于晒干。

晒干后干品具有黑褐色光泽,有弹性,要求在22厘,园形无缺无洞。

每公斤45页左右。

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养殖户紫菜要交税吗?要交多少?为什么福建省不用浙江省温州市要收...

温州大学化工与材料工程学院教师张伟禄称,市面上的黑色塑料袋多数是聚氯乙烯制成,其中含有大量添加剂、增色剂等有毒材料,一般不能直接用于包装食物。

只有少量的黑色塑料袋是聚丙烯、聚乙烯制作,可以用于直接包装食物。

“事实上,上述三种材料本身并非是黑色的,都需要通过增色剂染成黑色。

” 张伟禄说,聚氯乙烯材料因为杂质较多,一般选择染成黑色来遮盖,常见的垃圾袋基本是聚氯乙烯制作的。

塑料袋本身含有浓重的化工材料气味,坚韧且不溶于水,入口口感和紫菜完全不同。

其实,关于“紫菜是塑料袋做的”这种传闻不是最近出现的,至少从2011年就有相关传闻。

诸多媒体采访了营养专家、医生、紫菜养殖户,都做过相关辟谣。

然而,造谣动动嘴,辟谣跑断腿。

其实,说到造假,世间的无良商人都只有一个目的——赚钱。

卓创资讯再生塑料分析师翟秋萍认为,不大可能。

翟秋萍说,如果拍摄视频的网友的假设是真的,假冒紫菜真的是黑色塑料袋做的,那需要选择非常薄的再生塑料。

近两年,受原油价格反弹的影响,再生塑料的价格一直在上涨。

再考虑到回收袋子、人为破碎、压缩加工等流程,时间和原料成本比较贵,商家这样做不太划算。

关键是紫菜本身的售价也不贵,也不知道所谓无良商家费时费力来造假到底要干嘛……所以,如果你吃到了又硬又难嚼的紫菜,可能只是紫菜的品质不好,但是塑料的可能性并不大。

不要再说“现在的紫菜都不能吃了”,辛苦的渔民还指望这个产业养家糊口呢!而且,紫菜营养丰富,味道也不错。

不要因为朋友圈中有人造谣传谣就放弃了这种美味佳肴。

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洋口港有什么海鲜

文蛤 蛏子 小黄鱼 经常吃的是这些 也不是很贵 凉拌海蜇头也不错洋口渔港近海资源十分丰富,有各种浅水贝类50余种,其中被誉为“天下第一鲜”的文蛤。

此外还有“西施舌”、竹蛏、泥螺、蚶子、蛤蜊、相思螺、角螺等。

常见鱼类则有百种以上,而以黄鱼、鲳鱼、马鲛鱼等最为知名。

虾蟹类出名的则有红虾、白虾、对虾、金钩虾以及梭子蟹、大青蟹、关公蟹等。

被誉为“软黄金”的鳗鱼苗以及以海产为原料深加工的紫菜、烤鳗、虾米、文蛤干(粉)、“醉八鲜”等则更是风靡海内外。

以前在那路考的时候,看到有刚捕捞上的鱼有卖。

现在大部分紫菜养殖技术中的插杆采用玻璃钢,优势是什么?

假的,塑料可贵呢!紫菜很便宜的。

视频中的女士从一包买来的“紫菜”中取出几块泡在水里,说闻到一股腥臭味,而且拉拽不开,吃的时候嚼不碎,判断是 废旧的黑塑料袋做的!“现在的人心都坏了……” 视频中这位女士的“实验”和解说,戳中了很多关心食品安全的网友的痛点。

可是,这段视频说的是真的吗?紫菜真的是黑塑料袋做的吗?这样造假可行吗?首先,王悦莹也泡了一包紫菜。

不仅泡了紫菜,还泡了黑色塑料垃圾袋…… 下图就是对比 左图是黑色塑料垃圾袋泡水后被拉扯的样子,右图就是紫菜被泡水后被拉扯的样子。

仔细看,你可能会有两个发现:1、塑料袋不吸水,表面有水珠;紫菜吸水,表面光滑,没有水珠。

2、塑料袋是有弹性的,会变薄;紫菜的弹性非常小,一扯就断了。

(好吧,从图片中你可能看不出来一扯就断了,但真的一扯就断了。

) 再来一起看看视频中那位女士撕扯的紫菜。

跟上图右侧的紫菜超级像,有木有?其实,如果塑料不浸水,差别更明显:塑料被拉拽后会有一道道黑线,不像紫菜那么透明均匀。

再看气味,视频里提到有股“腥臭味”。

王悦莹说,塑料是由石油炼制的产品制成的,有化工气味,尤其有颜色的劣质袋子,气味更重,但不是腥臭。

其实,真想一辨真假的话,烧一下就知道了,塑料会迅速融化,气味也很刺鼻。

也就是说,仅凭这段视频不能断定“塑料紫菜”真的存在。

其实,关于“紫菜是塑料袋做的”这种传闻不是最近出现的,至少从2011年就有相关传闻。

但诸多媒体采访了营养专家、医生、紫菜养殖户,都做过相关辟谣。

然而,造谣动动嘴,辟谣跑断腿。

其实,说到造假,世间的无良商人都只有一个目的――赚钱。

那么,用黑塑料袋造假紫菜,划得来吗?翟秋萍说,如果拍摄视频的网友的假设是真的,假冒紫菜真的是黑色塑料袋做的,那需要选择非常薄的再生塑料。

近两年,受原油价格反弹的影响,再生塑料的价格一直在上涨。

再考虑到回收袋子、人为破碎、压缩加工等流程,时间和原料成本比较贵,商家这样做不太划算。

关键是紫菜本身的售价也不贵,也不知道所谓无良商家费时费力来造假到底要干嘛…… 如果你吃到了又硬又难嚼的紫菜,可能只是紫菜的品质不好,但是塑料的可能性并不大。

所以,不要再说“现在的紫菜都不能吃了”,一则谣言毁了一个产业的悲剧并不鲜见,辛苦的渔民还指望这个产业养家糊口呢!而且,紫菜营养丰富,味道也不错。

没有了紫菜的蛋花汤,跟刷锅水有什么区别?不要因为朋友圈中有人造谣传谣就放弃了这种美味佳肴。

与其小手一抖转发谣言,不如学上几招,买到品质上乘的紫菜:一般好的紫菜是深褐色或者紫褐色,有天然的光泽,干紫菜有弹性,不易碎。

捏一捏、闻一闻,购买手感蓬松有弹性、没有异味的紫菜。

好的紫菜是不掉色的,如果泡发时发现水的颜色变深了、变紫了,那你可能真的遇到无良商家了,你买的紫菜可能是用其他海藻染色制成的。

泡发时水温要高,用冷水泡出来的紫菜大多数是不好嚼的。

最后,希望大家都能够喝到美味健康的紫菜蛋花汤。

以及,不造谣、不传谣。

渔船燃油补贴给渔民带来了什么

为了化解因国内成品油价格不断上涨,给渔业生产造成的成本负担加重问题,党中央、国务院在“十一五”出台的渔业油价补助政策,是国家为实施成品油价格和税费改革、解决部分群体和公益行业困难而实行的一项普惠性民生政策,也是迄今为止渔业领域覆盖范围最广、渔民受益最直接、资金规模最大的中央财政补助政策。

补助对象包括使用机动渔船从事捕捞和养殖生产的渔民和渔业企业,惠及全国上千万渔民群众,在很大程度上缓解了因燃油价格大幅上涨给广大渔民造成的生产生活困难。

政策实施以来,在降低渔民生产生活负担、推动落实渔船管理制度、增强渔民依法生产意识、提高渔业安全生产水平、保持渔区社会稳定等方面发挥了重要作用,受到广大渔民群众的衷心拥护。

笔者结合近几年基层渔船燃油补贴发放、管理工作的实际情况,探讨渔船燃油补贴效用,以期对后续渔船燃油补贴工作有一些指导和实践作用。

缓解渔业生产困境减轻渔民负担 众所周知,海洋捕捞业是消耗柴油的主要产业之一,全国年消耗量达800万吨。

对广大渔民来说,国家实施的油价补助政策是一场“及时雨”,大大缓解了油价上涨带来的巨大压力,对改善渔民生活、稳定渔民情绪、拉动渔区经济发挥了至关重要的作用。

据不完全统计,实施油价补助后,全国渔船生产成本平均下降10% ,增加了渔民收入,稳定了渔区民心,维护了渔民利益。

油价补助政策的实施,还使广大渔民感到政治待遇有了提高,特别是在种田农民不仅免了税还有各种补贴的情况下,渔民也有油价补助,从情感上感觉受到同等待遇,从内心里感激政府对他们的关怀,增强了自尊和自信,对维护社会稳定意义深远。

渔船燃油补贴降低了渔民生产成本,缓解了渔业生产困境。

近几年,渔用燃油不断涨价,水产品价格却滞涨,成为制约渔民增收的关键因素。

据了解,目前渔船燃油费用占渔船捕捞成本约50%~60% ,扣除船员工资、渔船维修、加冰、加水、饮食及各种费用等,大多数渔船保本经营或略有盈余;遇上渔业资源不景气的年份,大多数渔船亏损,不得不停港歇业。

许多渔民深有感触地讲,没有政府的燃油补贴,不但渔业生产受影响,自身生活都困难。

实践证明,燃油补贴政策深得民心,为维护渔区稳定做出了积极贡献,是一项利国利民的好政策。

年年领取燃油补贴,渔民维修渔船的积极性提高了,一定程度上消除了渔船安全隐患。

实施渔船燃油补贴政策,渔民得到了实惠,格外重视渔船的维修、加固,把渔船保护得很好;部分老旧渔船该更新的更新,船用设备该替换的替换,确保了渔船安全生产。

发放燃油补贴,渔船买卖、“船证”不符现象减少,抑制了“三无”船舶泛滥。

渔船合法、船舶证书、证件齐全有效,是渔民领取燃油补贴的重要凭据,因此渔民擅自改变船舶结构、更换主机功率等,和“船证”不符现象逐步消失。

同时,由于“三无”船得不到国家补贴,而燃油价格上涨,渔业资源不景气,一定程度上抑制“三无”船的生存,维护了海上良好的生产秩序。

实施燃油补贴后,渔民守法生产,服从管理,促进了渔区稳定。

实施渔船燃油补贴政策,改善了政府形象,提高了管理部门的执法地位,化解了以往渔船脱审、抗拒检查、收费困难等问题,推动了各项管理工作(安装船用消防、救生、安全、通讯设备,参加渔业保险)的开展,既降低了渔业管理成本,又为构建和谐渔区创造了有利条件。

实施燃油补贴初期,也有人担心是否会对现行水生生物资源养护工作造成冲击,影响原已实施的减船和捕捞渔民转产转业政策的执行。

但实践证明,实行油价补助政策,不但缓解了渔民生产生活困难,而且客观上也使一些原来逃避管理的渔船主动申请纳入监管,使渔船的管理更加规范,资源养护措施得以顺利实施。

渔业主管部门多管齐下,配套实施,充分发挥政策的综合效应。

一方面,在中央财政支持下,农业部继续执行减船转产转业政策,大幅提高减船补助标准,引导渔民依据自愿原则,依法拆解老旧和不适宜作业的渔船。

另一方面,继续实施增殖放流措施,取得了良好的经济、生态和社会效益,也为渔民的增收创造了条件。

通过多项政策合力推进,既维护了渔民这一弱势群体的生存权利,又有效保护了水生生物资源。

租用渔船买燃油者却远离补贴 同为渔民,却不能一同享受国家燃油补贴政策。

实施燃油补贴政策,有证渔船船主可以年年领取燃油补贴。

有的渔民即使年龄大了,不适合出海作业了,将渔船租给他人从事渔业生产,自己可以继续享受燃油补贴。

在国家严格控制新增渔船的背景下,大多数新生代渔民、无船渔民只能以打工者的身份从事渔业生产,却无法享受国家燃油补贴政策。

同样是渔民,有渔船的渔民每年只是补贴多少的问题,而没有渔船的渔民却一分钱也享受不到。

对此,渔民反应很大。

部分实际从事渔业生产、使用燃油者没有享受到燃油补贴政策。

国家实施燃油补贴政策的初衷是减轻因油价上涨给渔民带来的负担,而发放油贴时又明确规定:领取油贴的必须是合法渔船所有人。

这就造成部分渔船承包人、营运者实际从事渔业生产,而燃油补贴却被船舶所有人领取。

即船主(出租渔船)...

江苏南通如东是个好地方吗?

是的 ,如东县位于北纬32°12′~32°36′东经120°42′~121°22′。

地处江苏省东南部,南通市北部长江三角洲北翼。

南部与南通市通州区为邻,西部与如皋市接壤,西北与海安县毗连,东面和北面濒临黄海。

县境西起袁庄镇曹家庄西端,东止如东盐场东堤,长达68公里,南起掘港镇朱家园南河,北止栟茶新垦区,宽达46公里。

全境总面积1872平方公里(不包括海域),其中陆地面积为1702平方公里,水面面积为170平方公里。

2006年,全县耕地面积为10.44万公顷。

如东县素有黄金海岸之称,境内海岸线全长106公里,占全省的九分之一,全县海域面积达6000多平方公里。

县境之内地势平坦,属典型的平原地区。

地面高程(以废黄河为基地)一般在3.5米~4.5米之间,中部沿如泰运河一线则在5米左右。

全县辖15个镇,34个社区居民委员会、13个居民委员会,218个村民委员会,面积1872平方公里。

全县有31个少数民族,人口3646人,分布在15个镇,其中侗族人口最多,占少数民族总数36.5%。

少数民族有侗族1694人、苗族1310人、土家族100人、水族74人、布依族73人、白族63人、壮族60人、回族48人、彝族44人、瑶族42人、朝鲜族22人、蒙古族21人、满族20人、藏族9人、仡佬族9人、傣族7人、维吾尔族6人、黎族6人、仫佬族6人、畲族4人、达尔族4人、高山族3人、土族3人、僳僳族2人、鄂伦春族2人、哈尼族1人、毛南族1人、普米族1人、鄂温克族1人、京族1人、独龙族1人,其它未识别民族8人。

根据《南通市2010年第六次全国人口普查主要数据公报》统计,全县常住人口在2010年底达99.60万人。

比上年末减少4325人,其中出生人口5701人,死亡人口6863人,人口出生率 5.39‰,人口死亡率8.01‰,人口自然增长率-2.01‰。

如东属北亚热带海洋性季风气候区。

一年四季分明,光照充足,雨量充沛,霜期不长,季风明显,温和湿润。

境内地势平衍,林木繁茂,土地肥沃,田园葱茏。

全县有农用地14.33万公顷,建设用地3.13万公顷,水域面积1.70万公顷。

境内水资源丰富,降雨产生的地表径流量5亿立方米,年引长江水5.9亿立方米。

境内地下水分布面广,水量丰富,水质上乘。

农作物主要以水稻、小麦、棉花为主,兼有油料、蔬菜、瓜果等。

如东曾3度突破皮棉总产百万担大关,在全省独领风骚,享誉全国,受到国务院表彰。

如东还是全国粮食生产先进县、全国商品瘦肉猪基地先进县,全国山羊板皮出口先进县。

如东近海资源十分丰富,是全国最大的文蛤和条斑紫菜生产和出口基地。

2007年,如东县被评为全国海鲜之乡。

近海内有各种浅水贝类50余种,其中被誉为“天下第一鲜”的文蛤,年出口6000多吨,是全国最大的生产和出口基地。

此外还有“西施舌”、竹蛏、泥螺、蚶子、蛤蜊、相思螺、角螺等。

常见鱼类则有百种以上,而以黄鱼、鲳鱼、马鲛鱼、鳓鱼、鲻鱼、鮸鱼、刀鱼、板鱼、箭头、河豚等最为知名。

虾蟹类出名的则有红虾、白虾、对虾、金钩虾以及梭子蟹、大青蟹、关公蟹等。

被誉为“软黄金”的鳗鱼苗以及以海产为原料深加工的紫菜、烤鳗、虾米、文蛤干(粉)、“醉八鲜”等则更是风靡海内外。

在如东绵长的海岸线上,大汛海潮直抵岸脚,海水水质在2.7~3.8波美度之间,一立方米海水可产盐27.5公斤。

全县1.6万亩盐田,年产高品质原盐3万吨 。

20世纪80年代,开辟“海上迪斯科”(滩涂踩文蛤)和“空中交响乐”(滩涂放风筝)两个特色旅游项目。

15万~20万吨级的洋口港,是江苏境内优良的深水港资源。

如东是驰名中外的狼山鸡故乡,狼山鸡被列为世界八大名鸡之首,曾参与育成不少国际知名鸡种奥品顿、澳洲黑等。

1872年,被引入英国,为国际标准鸡种,世界家禽业的宝贵基因,入选世界优良鸡种标准图谱。

在野生动物中,有黄鼠狼、狗獾、水獭。

20世纪60年代,黄鼠狼皮出口名列全国第二。

可入药的枸杞子、龟板、蟾酥、地龙等野生生物有200多种,如东大米名闻遐迩,还有优质蚕茧、蔬菜、家禽等。

全县共组织申报各类科技计划项目146项(其中国家24项,省69项,市53项),立项74项(其中国家13项,省28项,市33项),争取上级无偿拨款496万元,科技专项贷款1.32亿元。

实现高新技术产值72.56亿元,同比增长69.3%。

新培植认定省级高新技术企业4家,省级工程技术研究中心1家,省星火龙头企业1家,国家级重点新产品3个,省级高新技术产品5个,国家级火炬计划3项,国家星火计划3项,省级火炬计划7项,省级星火计划5项,获南通市科技进步奖15项,培植产学研合作示范企业40家,产学研合作科技成果转化签约项目37个,组织星火培训2146人次。

863科技成果项目和国家重点星火计划项目落户如东实现零的突破,启动建设科技创业园新园。

被列入省知识产权试点区域,全县申请专利476件,授权专利116件。

全县企业开发新产品248个。

金蛤岛如东地方旅游以海洋风光和海鲜美食为特色。

“海上迪斯科”和“空中交响曲”是当地颇负盛名的特色旅游项目。

由洋口港开发带动的滨海风景观光带也越发成熟,沿海主要旅游休闲景点有:国清寺、东升国际高尔夫球场、海印寺、风力发电场、金蛤岛、黄海...

港口企业员工有特殊的补贴或津贴吗?

企业所得税法实施条例第三十四条规定,企业发生的合理的工资、薪金支出,准予扣除。

所称工资、薪金,指企业每一纳税年度支付给在本企业任职或者受雇的员工的所有现金形式或者非现金形式的劳动报酬,包括基本工资、奖金、津贴、补贴、年终加薪、加班工资,以及与员工任职或者受雇有关的其他支出。

因此,企业员工特殊岗位的津贴应计入工资、薪金支出按规定税前列支。

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